差不多一个月的时间就完成了招标，这个效率相当可以了。
也就是说，3月11日就可以进场施工了。
据招标公告显示，本次招标项目重庆东站~惠民站区间为隧、路、桥相连，区间总长3757.08m，地下区间分两段，共长3513.62m，线路于重庆东站出站后，向东南行进下穿樵坪山后出洞，继续向东上跨渔溪河后下穿规划东侧集散道敷设至惠民站。
本项目涉及铁路营业线重庆东环铁路，涉铁范围为YCK52+544.193~YCK52+669.426（具体范围以成都铁路局相关要求为准）。樵坪山隧道右线起讫里程为YCK51+820.04～YCK54+945，区间隧道长度为3111.362m（含重庆东站代建段141.456m、短链13.638m），为单线单洞结构型式。惠民隧道右线起讫里程为YCK55+188.500～YCK55+590.758，区间隧道长度为402.258m，为单洞单线马蹄形结构与单洞双线矩形框架结构型式。
惠民站为重庆轨道交通27号线第15座车站，位于巴南区，大致呈东-西向布置。本站为重庆轨道交通27号线与市郊铁路重庆中心城区至南川线同台换乘站，车站上方为规划市政道路。
车站为地面站厅地下一层明挖20m岛式站台车站，车站总长277.2m，标准段宽23.78m，有效站台长度为140m。设计起点里程为：YCK55+590.7575，设计终点里程为：YCK55+867.9575；车站中心里程为ZCK55+686.2335，中心里程轨面埋置深度为10.2m，车站底板埋深12m。
该项目工程的开工，未来将实现轨道交通27号线与南川线的无缝衔接。
据了解，1月1日，南川线已经正式获得了可行性报告批复。
该项目总投资233.19亿元，计划2023年动工，建设工期60个月，预计2028年建成投用。
西起轨道交通27号线惠民站，途经二圣、东温泉、黎香湖、大观、南川城区等区域后，终至金佛山站。
线路全长74.2公里，其中地下线长40.29公里、高架线长24.96公里、地面线长8.95公里；设车站7座，其中高架站3座，地下站1座，地面站3座。
设南川车辆段、重庆东停车场（与27号线重庆东车辆段共址）；新设黎香湖、南川2座主变电站，与27号线共享重庆东主变电站。
南川线与轨道交通27号线贯通运营，全程旅行时间约45分钟。
重庆轨道交通27号线途经重庆市璧山区、科学城、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区及巴南区，线路总长51.829公里。全线车站14座，分别为：璧山站、虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站、重庆东站（均为暂定名）。其中13座为地下站，1座高架站由璧铜线建设，换乘站13座。
轨道交通27号线预计2026年建成投用，南川线预计2028年建成投用，也就是说，2028年双线投用后将形成东西贯通的里程超过120公里的轨道交通线路。
当然，对于科学城的出行来说，如果要去金佛山，就可以直接通过轨道交通27号线换乘南川线快捷抵达。
据最新消息，重庆轨道交通27号线“轨道穿江”项目将于年内完成盾构机始发。
